近日，南钢中标国内首艘科学考察+文物考古船项目订单。该船将成为我国多体系融合、多学科交叉、协同行动创新的开放共享型海上平台，对加强我国在全球深海深渊，包括两极海域的实质性存在和载人/无人深潜作业，提升我国深海考古作业能力，实现全球深海的全域进入具有重要意义。

该船具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测、综合作业支持、重型安全载荷等标志性功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关前沿问题研究提供所需的样品和环境数据，为深海考古提供相关学科指导与水下作业支撑，同时支持深海核心技术装备的海上试验与应用。

该船重点突破了极区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、极区冰载与重载结构集成设计等多项关键技术的垄断瓶颈。它的建造对钢板重量、钢板尺寸、厚度公差、板形质量、交货周期等都提出了苛刻的要求。南钢板材团队在第一时间获取该项目信息及技术要求后，及时组织产、销、研各部门协同攻关，组织会议深入探讨技术难点，尤其是对钢板厚度公差进行了专题研究，解决了客户对板厚0-0.2mm公差带的难题，获得了用户的极大认可。

南钢中标该项目，为科学考察+文物考古船建造的国产化、提升产品国际竞争力做出了重要贡献，填补了国内空白，实现了从0到1的突破，提升了南钢品牌竞争力，推动我国造船业进入了新时代。